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该桥采用两级减速传动结构。
主减速采用等高齿摆线锥齿轮，齿轮强度高，传动效率高，噪音小。
轮边采用 NGW 型行星减速传动机构，设计合理紧凑。
桥壳采用球墨铸铁铸造成型，刚性好承载大。
制动器采用封闭多盘湿式制动，液压施压，弹簧释放，制动性能稳定，安全可靠。
