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LT350拖拉机驱动桥
主减速采用奥利康等高齿锥齿轮传动,强度高,噪音低,传动效率高。
1、轮边加大模数 NGW 型行星减速结构,承载大强度高。
2、桥壳截面为矩形设计,铸钢材料整体铸造成型,刚性好承载大。
3、采用钳盘式制动,制动力矩大、平稳可靠。
4、液压钳盘驻车制动,操纵简便可靠。
5、适用于 300~350 马力系列拖拉机。
产品介绍
1、主减速机构:采用奥利康等高齿锥齿轮副传动,结构强度高、运行噪声低、传动效率优异。
2、 轮边减速机构:配置大模数 NGW 型行星减速总成,承载能力强、结构强度高。
3、 桥壳总成:矩形截面桥壳,铸钢材质整体铸造成型,结构刚性强、承载负荷大。
4、 行车制动系统:钳盘式行车制动结构,制动力矩充足,制动过程稳定可靠。
5、 驻车制动系统:液压钳盘式驻车制动,操控便捷,驻车安全可靠。
6、 适配机型:适配 300~350 马力段系列拖拉机主机。
| 参数项目 | 技术指标 |
|---|---|
| 总传动比 | 24.281 |
| 最大输入扭矩 | 5800N.m |
| 最大静载 | 30000Kg |
| 制动油压 | 11Mpa |
| 单钳制动排量 | 8.8ml |
| 单钳制动力矩 | 13050N.m |
| 驻车制动力矩 | 3300N.m |
| 驱动桥用油要求 | GL-5:85W/90 齿轮油(-12 ℃以上使用) |
| 制动用油要求 | L-HL46 液压油 |






